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En 1971, Johan Reke a créé une société de distribution pour importer les platines Michell en Allemagne. À cette époque, Michell vendait des platines basées sur le modèle Transcriptors des années 1960, conçu par David Gammon. Quelques années plus tard, Transcriptors s'installe en Irlande et John Michell commence à produire lui-même le modèle Hydraulic Reference. En 1976, Johan a développé un modèle à part entière, dont le prototype a été fabriqué en Allemagne, et avec celui-ci, il est venu voir John, lui demandant de lancer la production en série. Le modèle a été appelé Transrotor AC, d'après le verre acrylique dans lequel l'appareil était fabriqué. Au cours des années suivantes, environ 1 500 exemplaires ont été produits.
La production a ensuite été transférée en Allemagne et a été successivement étendue pour répondre à la demande croissante et à l'introduction de nouvelles solutions technologiques, dont les plus remarquables sont la suspension magnétique du plateau et la suspension du châssis par cardan. Une autre caractéristique importante de la gamme de produits Transrotor est que tous les composants électroniques sont situés dans des unités séparées, de sorte qu'ils peuvent être facilement remplacés si nécessaire. La production se mesure en centaines de modèles par an, avec des modèles radicalement nouveaux qui n'apparaissent pas si souvent, principalement des mises à niveau successives de modèles existants.
Le châssis est un "sandwich" composé de deux plaques de carbonate acrylique de 20 mm d'épaisseur et d'une plaque d'aluminium de 5 mm d'épaisseur entre les deux. Il est monté sur trois pieds réglables moulés en aluminium. L'unité de roulement, un arbre en acier trempé d'un diamètre de 10 mm, est enfoncé dans un arbre en laiton ajusté avec précision et soutenu par une bille en acier. L'arbre est pressé dans un volant d'inertie en aluminium, qui supporte une rondelle en aluminium massif, d'une épaisseur de 65 mm et pesant 10 kg. Sur la face inférieure de la rondelle se trouve une rainure concentrique qui réduit les vibrations. Un tapis en acrylate de carbone de 5 mm d'épaisseur est placé sur le dessus de la plaque de tête. Il n'est pas nécessaire d'utiliser un tapis supplémentaire. Un collier d'essieu robuste, usiné en aluminium, est inclus.
Un moteur synchrone dans un boîtier en aluminium est monté sur le rebord gauche de la table. La poulie du moteur est à double rayon, 33 et 45 tours. La ceinture est en silicone et sans raccord. Les empreintes de doigts sur l'acrylique et surtout l'aluminium sont également très visibles - L’utilisation de gants fournis est recommandé.
TRANSROTOR / JOCHEN ET DIRK RÄKE - LES MAÎTRES DES LECTEURS
Père et fils Räke de Transrotor représentent le "Made in Germany" en tant qu'entreprise familiale.
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