Transrotor Crescendo tmd

Avec ses 25 kg la Transrotor crescendo ce modèle est un poids lourd ! Le châssis central à trois angles est constitué d'un chassis en sandwich acrylique/alu/acrylique. Quatre palets relient le chassis à trois couches pour un amortissement très efficace.

POINTS FORTS

• Platine vinyle évolutive jusqu'à 3 bras
• alimentation Konstant studio
• chвssis en sandwich 3 couches 
• Palier TMD

La Crescendo a un design exceptionnel avec une conception unique. L'ajustement et la finition sont exemplaires. Le plateau massif, le chassis ainsi que tous les éléments sont tous superbement usinés. Même le système de support, un trio de pieds coniques réglables en hauteur, est réalisé avec précision. Les bases des palets sont usinées avec précision pour s'adapter aux cônes.

Le châssis est une construction en sandwich composée de deux plaques à trois côtés en acrylique de 20 mm, prenant en sandwich une autre plaque d'aluminium poli de 5 mm. La structure est extrêmement solide et conçue pour éliminer les distorsions vibratoires. Un bras pivotant réglable est également pris en sandwich dans la structure et peut être réglé pour fournir l'angle et la distance corrects pour tous les modèles de bras. Il est possible d'utiliser jusqu'à trois bras et cellules différentes dans chacun d'entre eux.

Le plateau massif de 70 mm pèse 10 kg, est usiné dans de l'aluminium massif et poli comme un miroir. Transrotor a creusé sous le plateau une profonde cavité avec des anneaux concentriques dans le creux interne, ce qui a pour effet d'atténuer les résonances acoustiques et les distorsions vibratoires parasites inhérentes. Le creux accueille le système de roulement/sous-plateau en deux parties ainsi que le moteur et la poulie de la courroie. Le corps et le plateau du Crescendo dissimulent ainsi les mécanismes d'entraînement, ce qui donne un aspect visuellement épuré.

Le corps principal du moteur se situe sous la platine et passe sous le plateau par une découpe précise du châssis. La poulie est reliée à la courroie et s'enroule autour d'un système de galet en aluminium. Alors que la section inférieure de la structure de roulement est entraînée par la courroie reliée au moteur par une poulie, la partie supérieure du roulement est entraînée par son couplage magnétique TMD (Transrotor Magnet Drive) via des aimants en néodyme blindés intégrés. Ce système ingénieux permet de transmettre des distorsions vibratoires quasi nulles au système de plateau tout en étant très stable en vitesse.

Le Transrotor Crescendo avec l'alimentation Konstant Studio est un magnifique exemple d'ingénierie mécanique et matérielle. Il est usiné et construit selon les normes industrielles les plus élevées. La technologie TMD rend le système silencieux et souple et contribue au contrôle de la distorsion de résonance et de l'isolation vibratoire du système.

L'ensemble est usiné à la perfection, chaque élément de la platine étant ajusté à des tolérances très élevées avec une superbe précision.