Kit TMD

Mit dem TMD-Lager entkoppeln wir den Motor vom Kettenblatt. Der Riemen treibt ein Unterteller an, der dann über drei starke Magnetpaare mit dem Hauptteller verbunden ist [in der Grafik unten rot und grün dargestellt - Fotos].

Dank einer vertikalen Achse sind die obere und die untere Einheit dieses von Transrotor entwickelten Lagers nur zu Führungszwecken miteinander verbunden. Jede der beiden Lagereinheiten enthält eine bestimmte Anzahl von Magneten, die für einen konstanten Abstand sorgen, vor allem aber die Drehbewegung der vom Motor angetriebenen unteren Lagereinheit übertragen. Vibrationen, die bereits durch den kraftübertragenden Rundriemen gedämpft werden, werden durch diese TMD-Konstruktion noch nachhaltiger unterdrückt.

Das TMD-Lager besteht aus zwei Hälften. Die untere Hälfte ist an der Achse befestigt und wird durch den Riemen angetrieben. Der obere Teil ruht auf Kugellagern, um den Teller zu tragen.

Die Kopplung zwischen den beiden Hälften erfolgt magnetisch über kleine, integrierte, aber sehr starke Neodym-Magneten, die entsprechend abgeschirmt sind, damit die Kassette nicht ihren Strahlungsfeldern ausgesetzt wird. Wenn der Motor die untere Hälfte dreht, zieht das Magnetfeld die obere Hälfte mit sich.