Kit TMD transrotor

Avec le roulement TMD, nous découplons le moteur du plateau. La courroie entraîne un sous-plateau qui est ensuite relié au plateau principal par trois fortes paires d'aimants [en rouge et vert sur le graphique ci-dessus - photos]

Grâce à un axe vertical, les unités supérieure et inférieure de ce roulement développé par Transrotor sont reliées entre elles uniquement à des fins de guidage. Chacun des deux éléments du palier contient un nombre défini d'aimants qui assurent un écart constant, mais surtout transmettent le mouvement de rotation de la partie inférieure du palier entraînée par le moteur. Les vibrations, qui sont déjà atténuées par la courroie ronde transmettant la force, sont encore plus durablement supprimées par cette construction TMD.

Le roulement TMD se compose de deux moitiés. La partie inférieure est fixée à l'essieu et entraînée par la courroie. La partie supérieure repose sur des roulements à billes pour porter le plateau.

Le couplage entre les deux moitiés est magnétique grâce à de petits aimants en néodyme intégrés mais très puissants, qui sont correctement protégés pour éviter d'exposer la cartouche à leurs champs rayonnants. Lorsque le moteur fait tourner la moitié inférieure, le champ magnétique entraîne la moitié supérieure avec lui